很多年前，城市居民常見(jiàn)路上行人，過(guò)馬路不走斑馬線。有人走在斑馬線上也不守“紅燈停，綠燈行”的規(guī)矩;而某些車輛的駕駛員也無(wú)視斑馬線，任意闖紅燈，這樣的交通亂象怎能保證交通安全呢?

　　據(jù)稱，斑馬線是古羅馬時(shí)期街道上的“跳石”演變過(guò)來(lái)的。

　　大約在上世紀(jì)50年代初，英國(guó)人在街道上設(shè)計(jì)出了一種橫格狀的人行橫道線，規(guī)定行人橫過(guò)街道時(shí)，只能走人行橫道，由于這些醒目的橫道線，看上去像斑馬身上的白斑紋，因而人們稱它為斑馬線。司機(jī)駕駛汽車看到這條條白線時(shí)，會(huì)自動(dòng)減速緩行或停下，讓行人安全通過(guò)。

　　當(dāng)今，斑馬線已經(jīng)成為城市街道的交通標(biāo)識(shí)，隨處可見(jiàn)。

　　人類史上自從有了城市，人和車一直在管理協(xié)調(diào)中“相安無(wú)事”。從古羅馬的跳石到現(xiàn)代的斑馬線;從19世紀(jì)中期出現(xiàn)的煤氣紅綠燈到如今十字街頭常見(jiàn)的紅黃綠光電信號(hào)燈，無(wú)不印證人類的文明和進(jìn)步�，F(xiàn)在斑馬線旁又多了“車讓人”三個(gè)黃色大字，使得“車讓人、人讓車、車讓車”的“人車禮讓”，成了社會(huì)新風(fēng)尚，這就是斑馬線上的人文。

　　“車讓人”,這句頗有警示性的話語(yǔ)，使斑馬線“曬”出了更多的文明。據(jù)我所知，它源于《道路交通安全法》，體現(xiàn)了一種人文關(guān)懷精神。

　　有一天早晨，路過(guò)一所中學(xué)，時(shí)值上下班高峰，看到校門對(duì)直的道路斑馬線上，學(xué)生們?cè)诒０驳淖o(hù)衛(wèi)下穿過(guò)馬路，兩邊的汽車相對(duì)停下。如今，它已成了“新常態(tài)”。

　　目前，我們城市街區(qū)，只要行人在斑馬線的馬路邊，或者做出意欲橫穿馬路的動(dòng)作，汽車早就禮貌地停下，有的駕駛員還會(huì)示意你先走。前幾年我到杭城開(kāi)會(huì)，乘坐公交車到會(huì)場(chǎng)，當(dāng)我焦急地眺望前方是紅燈還是綠燈，是否會(huì)“吃紅燈”時(shí)，說(shuō)時(shí)遲，那時(shí)快，公交車嘎然停下，司機(jī)示意斑馬線右邊的行人過(guò)馬路。于是，人們匆匆而過(guò)……

　　斑馬線上的人文故事很多，從而折射出一個(gè)哲理：人們自覺(jué)意識(shí)的提高，反映在關(guān)心人、愛(ài)護(hù)人、尊重人，關(guān)注人的生存和發(fā)展，這是人文關(guān)懷的具體表現(xiàn)。與此同時(shí)，也體現(xiàn)了一個(gè)具有高度自覺(jué)意識(shí)的人的人格、個(gè)性、尊嚴(yán)、價(jià)值、理想，甚至人生的意義。

責(zé)編：微科普